domingo 22 de marzo de 2009

Archivo de mayo de 2006:La eliminación de la Selección española de fútbol en la fase preliminar del Mundial de Suiza de 1954

22-03-2009:La proximidad de los proximos encuentros entre ambas naciones me recuerda este artıculo de mayo de 2006.



La Confederación Helvética de Fútbol fue la encargada de organizar la V Copa del Mundo, según decisión de los miembros de la FIFA en el Congreso de Luxemburgo de julio de 1946. Para la V Copa del Mundo presentaron su inscripción 38 países, lo que convirtió a esta fase preliminar en la más importante de las disputadas hasta aquel momento. Con el fin de seleccionar entre estos 38 aspirantes los 16 que debían concurrir a la fase final, el Comité Organizador distribuyó a las selecciones en 13 grupos eliminatorios. Dos equipos estaban ya clasificados de oficio (Uruguay y Suiza) por su condición de campeón y organizador del torneo, respectivamente.
«La fase preliminar» La formación de los 13 grupos de la fase previa tuvo efecto en Zurich los días 14 y 15 de febrero de 1953 y fue llevada a cabo directamente sin que mediara ningún sorteo Los grupos (de dos selecciones) se elaboraron según el criterio personal de los federativos presentes en la reunión. (¿A quién le tocó al combinado español?...pues sí, fue Turquía, estimados lectores...)


«La eliminación de España»

La selección española se enfrentó en la fase de clasificación contra un único rival, Turquía. El pronóstico favorecía totalmente al equipo hispano, que vivía en aquellos años momentos de euforia con la incorporación del húngaro Ladislao Kubala (ex internacional con Hungría y Checoslovaquia) a la selección. Kubala, considerado como uno de los mejores atacantes del mundo, había debutado con el equipo nacional español en vísperas del inicio de la fase de clasificación para el Mundial de Suiza; dicho debut se había producido el 5 de julio de 1953, en Argentina, con motivo de una gira de la selección hispana por Sudamérica. Turquía, sin embargo, no fue un rival fácil para España; de hecho, ya lo había demostrado un año y medio antes en un encuentro amistoso disputado en Estambul, en el que España hizo bastante con empatar a cero goles en un gran partido de Antonio Ramallets.
La selección turca jugó el primer encuentro
del grupo en el estadio Santiago Bernabeu de Madrid el 6 de enero de 1954. El seleccionador español, Iribarren, despreció al rival y decidió la alineación de numerosos debutantes sin contar con las estrellas más significativas del fútbol español, entre ellos el propio Ladislao Kubala. A pesar de que España ganó por 4-1, el equipo turco, dirigido por el ex jugador italiano Sandro Puppo, planteó el encuentroa la contra y consiguió mantener empatado el partido (1-1) hasta mediados de la segunda parte. Por España marcaron los goles: Venancio, Gaínza y los debutantes Miguel y Alsua. El gol turco fue obtenido por Recep. El encuentro de vuelta se jugó en el estadio Mithat Paşa Stadı de Estambul (o sea el actual BJK İnönü Stadı, el campo del Beşiktaş, en la fotografía de la derecha) , el 14 de marzo de 1954 y el equipo español contó con todas sus figuras; Iribarren formó un gran conjunto para evitar sorpresas, ya que una victoria turca obligaría a jugar un tercer encuentro de desempate, puesto que en el reglamento no se preveía el gol- average como regla de clasificación en caso de empate a puntos. España jugó muy mal y su estrella Kubala fue anulado por las brusquedades del central Cotin. Turquía se adelantó en el marcador a través de su interior izquierda Burhan a los 15 minutos de juego y España ya se vio incapaz de remontar este tanto adverso que conducía inevitablemente a un encuentro de desempate. El decisivo partido de clasificación entre españoles y turcos se jugó tres días después, el 17 de marzo de 1954, en el estadio Olímpico de Roma, y resultó ser el día más negro del fútbol español a nivel internacional. Antes de iniciarse el partido llegó al estadio romano un telegrama de la FIFA impidiendo la alineación de Ladislao Kubala por presuntas irregularidades en la tramitación de su ficha, Iribarren modificó entonces el equipo, dando entrada a Adrián Escudero en el puesto de ariete y decidiendo el debut de Arteche en la demarcación de extremo derecha. El seleccionador, al término del encuentro de Estambul, ya había reclamado urgentemente a España a Gaínza y Gonzalvo III para que viajaran a Roma y estuvieran dispuestos a jugar el partido de desempate. Arteche marcó el primer gol del partido, pero inmediatamente surgió la réplica de los turcos, que a través de Burhan y Suat tomaron la delantera en el marcador. A poco del final Adrián Escudero logró el empate que obligó a una prórroga, en la que, sin embargo, nada se decidió. Al término de los minutos reglamentarios de juego el delegado de la FIFA, el presidente de la Federación Italiana de Fútbol, Barassi, sorteó los nombres de España y Turquía para ver cuál de los dos quedaba integrado en la fase final del Mundial de Suiza. Un bambino italiano llamado Franco Gemma, fue la mano inocente que sacó el papel de Turquía, lo cual dejaba fuera de la competición a la selección española.

Más en El Futbol Mundial

Si no lo leo no me lo creo, yo buscando ınformación sobre enfrentamientos entre ambas selecciones (y es que el Mundial de Alemania está a la vuelta de la esquina) y me encuentro con esto...me pareció interesante, por decir algo...por cierto, la foto superior pertenece a una instantánea de 1920 del equipo de fútbol Beşiktaş JK. —Beşiktaş Jimnastik Kulübü—, podéís apreciar que todavía se empleaba la grafía arábiga y que algunos entrenadores o directivos llevaban puesto el fez, que luego prohibiría Atatürk tras la proclamación de la República de Turquía.

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viernes 13 de marzo de 2009

"Afrika kökenli Türkler" (Turcos de origen africano)

"Los afro-turcos te quieren mucho" Fuente: Today's Zaman

Seguro que a más de uno le sorprenderá la fotografía superior, o el título de artículo que pretendo medianamente desarrollar, o quizás piense que me estoy refiriendo a africanos nacionalizados turcos como la atleta Elvan Abeylegesse, pero no es así...no señor... si el hispanohablante que lee este artículo lleva un tiempo suficiente viviendo en Turquía no le sorprenderá tanto...por ejemplo aún recuerdo años atrás cuando aparecían en televisión una presentadora de un programa infantil o un directivo de la federación de fútbol turca que compartían un rasgo común: el color de su piel. Ambos son turcos de color, negros en definitiva, y turcos de pura cepa, nacidos y criados en Turquía como sus padres, los padres de sus padres...así hasta 5 o 6 generaciones. Y en Turquía viven más de lo que creemos. En principio a una mente dada a la imaginación como la mía se le ocurrió pensar que estos ciudadanos turcos tenían ancestros que habían servido en el palacio del sultán otomano, los célebres eunucos negros con el Kızlar Ağası a la cabeza....pero claro, uno desestima en cierta medida esa idea por lo que implicaba ser un eunuco...recuerdo que ahí lo dejé, y me puse a investigar más adelante...luego en 2005 supe de la aparición de un libro que es el que me ha hecho profundizar más en este interesante asunto, Kenya-Girit-İstanbul: Köle Kıyısından İnsan Biyografileri ("Kenya-Creta-Estambul: Biografías Humanas desde la Costa de la Esclavitud"), obra de un escritor turco de ascendencia africana (Kenya), Mustafa Olpak del que se hablará más adelante en este artículo, de ahí que quiera compartir con todos mis lectores este interesante tema. Lo cierto es que los turcos africanos (Afrika kökenli Türkler) o afro-turcos (Afro-Türkler) como les gusta que sean llamados son ciudadanos turcos de origen africano a los que se ha denominado popularmente en Turquía como Arap (Árabe), debido a que, como indica el profesor de la Universidad del Egeo Ahmet Yürür, para los ciudadanos otomanos de la época cuando se hacía referencia a África sólo se tenía en cuenta el norte del continente, desde Egipto hasta Marruecos. Esta parte se hallaba, como se sabe, bajo influencia árabe, y asimismo los otomanos nunca estuvieron realmente interesados en el sur del continente. Así pues, hace dos siglos un gran número de individuos de origen subsahariano fueron desafortunadamente esclavizados para luego ser comprados por mercaderes de esclavos otomanos en Kenya, Sudán, Ghana, Nigeria, y llevados por lo general vía Zanzíbar hacia Anatolia para ser empleados en las plantaciones de los valles de Dalaman, Menderes y Gediz así como en Manavgat y Çukurova. Se puede apreciar en este punto que los esclavos traídos y que fueron empleados en la agricultura se concentraron en las zonas de elevada producción de algodón y es por esta razón que la mayoría de los afro-turcos de hoy en día viven actualmente en la costa del Mar Egeo y en la región mediterránea de Turquía. Se sabe que 10.000 esclavos eran traídos cada año desde Africa para ser empleados en el Imperio Otomano. Durante el Birinci Meşrutiyet o primer período de monarquía constitucional (1876-1878), se abolió defınitivamente la esclavitud (que en 1857 ya lo estaba por decreto del sultan) y los antiguos esclavos se asentaron en zonas donde solían trabajar. El hecho de que muchos de los descendientes de africanos emigraran a los núcleos urbanos de mayor población en Turquía ciudades más grandes hace difícil precisar la población actual de turcos de ascendencia africana. Promediando las escasas fuentes existentes podemos hablar de una población entre 100.000 y 200.000 personas, pero no está nada claro, incluso he llegado a leer más de 2 millones, lo cual me parece bastante improbable, pero bueno.
A continuación, una lista de turcos célebres con ascendencia africana:
§ Esmeray, cantante
§ Tuğçe Guder, modelo y actriz

§ Kuzgun Acar, escultor
§ Arca Mansur, músico
§ Devran Doğaroğlu, pintor
§ Ahmet Kostarika, actor
§ Dursune Sirin, actriz

§ Ibrahim Sirin, interprete de música clásica otomana

§ Sait Sökmen, bailarín

§ Sökmen Melis, actriz

§ Cenk Sökmen, músico

§ Sürel Sibel, bailarina

§ Vahap Özaltay, futbolista

§ Fercani Bey, futbolista

§ Tatarça Hadi, ex directivo de la Federación de Fútbol de
Turquía
§ Sadri Usuoğlu, gerente de fútbol
§ Mustafa Yildiz conocido como "Arap Mustafa", luchador de lucha en aceite turca
§ Zenci Musa, miembro del Teşkilât-I Mahsûsa, organismo otomano que luego llegaría a ser el Millî İstihbarat Teşkilâtı, MİT, los servicios secretos turcos.


Y os dejo con un artículo interesante
sobre Mustafá Olpak y su obra:

"Köle" : los esclavos negros de los otomanos

Ya desde niño quería saber Mustafá Olpak por qué su piel era tan oscura que los niños de su ciudad Ayvalik se reían de él llamándolo árabe. Durante años le había preguntado a su abuelo, que siempre estaba sentado en un rincón, sin hablar nada, y mirando por la ventana con los ojos muy abiertos, hasta el último día de su vida: “Abuelo, ¿de dónde venís? ¿Por qué somos diferentes?”, le pregunté una vez más. Entonces se levantó, fue a la habitación contigua, sacó un mapa y lo extendió sobre la mesa. ‘Muéstrame, abuelo, de dónde venís’, le dije. Y su dedo señaló tembloroso África”. Oplak, un picapedrero de 54 años, ha escrito en dos volúmenes la increíble historia de su abuelo: Köle se titula el primer libro, esto es, “esclavo”. Pues su abuelo y su abuela, que conoció en la cárcel, llegaron como esclavos a Turquía desde Kenia pasando por Creta. Hace 130 años Creta formaba parte del imperio otomano, y estaba en la ruta de los barcos negreros. Los latifundistas acaudalados se permitían gustosos esclavos para la cocina o el jardín. Poco importaba que el Sultán hubiera prohibido oficialmente en 1857 la esclavitud en el imperio. Tras la independencia de Creta y la expulsión de los turcos que allí vivían, el abuelo de Mustafá Olpak fue a parar a la costa turca del Egeo. Era un hombre libre, pero carente de medios y tuvo que ganarse la vida trabajando de criado y peón de la gente rica. La biografía familiar de Olpak desdice la imagen oficial del Imperio Otomano. Incluso Hakan Erdem, historiador de Estambul, fue uno de los pocos que se atrevió a decir acerca de este poco honroso capítulo: “Suele negarse, pero hubo esclavos y esclavistas en el Imperio Otomano. Pero con una particularidad: los otomanos tenían un sistema esclavista abierto, es decir, los esclavos podían entablar contacto con el mundo exterior, se les permitía casarse y no se retenían presos toda la vida. Así fue cómo muchos africanos se integraron en la sociedad.” (seguir leyendo)

AUTOR: Gunnar Köhne, 1° de Mayo de 2007
Traducido por Vicente Romano
Original : http://www.dradio.de/dlf/sendungen/europaheute/626871/
Traducido del alemán por Vicente Romano, miembro de Tlaxcala, la red de traductores para la diversidad lingüística

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Obama y la banca turca

Hasta el mismo Presidente de los EE.UU. reconoce que el paquete de reactivación económica del banco turco Garanti no tiene igual..


Garanti Bankası Obama Reklam from adboy on Vimeo.

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Dunblane...13 años después...


§ Victoria Elizabeth Clydesdale
§ Emma Elizabeth Crozier
§ Melissa Helen Currie
§ Charlotte Louise Dunn
§ Kevin Allan Hasell
§ Ross William Irvine
§ David Charles Kerr
§ Mhairi Isabel MacBeath
§ Brett McKinnon
§ Abigail Joanne McLennan
§ Emily Morton
§ Sophie Jane Lockwood North
§ John Petrie
§ Joanna Caroline Ross
§ Hannah Louise Scott
§ Megan Turner
§ Gwen Mayor (maestra)

El momento no podría haber sido más emotivo. De la misma manera que el pueblo de Winnenden, en Alemania, tuvo que afrontar la muerte de 15 personas a manos de un asesino armado antes de que dirigiera su pistola sobre sí mismo, en Dunblane (Escocia) se preparan para conmemorar el aniversario de su día más oscuro.

Hoy hace 13 años desde que Thomas Hamilton entró en una clase de gimnasia de un colegio de dicha localidad matando fríamente a 16 niños
d
e entre 5 y 6 años, así como a su maestra, e hiriendo a otros con sus disparos.
Fuente: Diario británico «The Times» en su edición on-line de hoy

Al leer de pasada diversos artículos en la wikipedia sobre este tipo de espeluznantes sucesos, como el de la matanza del instituto de Columbine, me di cuenta de que el artículo de la enciclopedia libre que recordaba con espanto este trágico acontecimiento en Dunblane citaba una fecha que me sonaba... y no podía creer que precisamente hoy se cumplen 13 años desde que aconteció...que descansen en paz los pobres angelitos y su maestra...que muerte más horrenda, por Dios...

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lunes 9 de marzo de 2009

KİSSTANBUL


La verdad es que nadie puede negar que el diseño de esta camiseta de manga corta, obra del diseñador Akın Bacıoğlu, no sea original. Por si alguien no lo ha pillado l
os dos rostros a punto de besarse representan las dos riberas —una europea, la otra asiatica— que bañan las aguas del estrecho del Bósforo que divide desde tiempos inmemoriales la ciudad de Estambul. El grupo turco de fabricación y distribución textil «Mavi» ha basado desde hace muchos años (el diseño de arriba es de 2006) parte de su catalogo en innovadores y muy originales diseños que podréis apreciar en el enlace del título. Recientemente han puesto a la venta camisetas con música incorporada de grupos turcos de pop rock como Teoman o Mör ve Ötesi y en un futuro próximo diseñarán una línea nueva dedicada a la condición de Estambul en el 2010 como Cápital Europea de la Cultura. Creo que lo he comentado antes, pero los diseñadores turcos me fascinan por la originalidad de sus obras, y para muestra un botón.

Mavi Jeans, İstanbul tişörtleri serisine bir yenisini daha ekledi. Sevgililer Günü'ne özel hazırlanan 'Kisstanbul' tişörtünde, Boğaz'ın iki yakası öpüşen iki sevgilinin profilinde tasarlandı. Design Week 2005'teki Mavi Jeans İstanbul Tişörtleri Tasarım Atölyesi'ne katılan genç tasarımcıların işleri arasından seçilen 'Kisstanbul' tişörtü, İTÜ Endüstri Ürünleri Tasarımı öğrencisi Akın Bacıoğlu tarafından hazırlandı. Farklı disiplinlerden 104 tasarımcının İstanbul'a bakışını yansıtan tişörtlerden Mavi Tasarım Ekibi'nin seçeceği diğer çalışmalar da, zamanla İstanbul tişörtleri serisinde yerini almaya devam edecek. Mavi Jeans İstanbul Tişörtleri Koleksiyonu'nun geliri, '2010 Avrupa Kültür Başkenti: İstanbul' projesine aktarılıyor
Kaynak: Sabah gazetesi


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domingo 22 de febrero de 2009

«Mosaico de Turquía», anuncio publicitario de TV del diario «Sabah»

Este anuncio está dando mucho que hablar, muy visual y explicativo, representando a toda la sociedad turca, con frases intercaladas que señalan que todos en su día fundaron la República actual con Atatürk a la cabeza, una sociedad integrada de civiles y militares, gente de ciudad y del campo, kurdos y caucasicos, sunnies y alevies, estudiantes y trabajadores , jóvenes y viejos, mujeres con velo y con minifalda, gente de izquierdas o de derechas etc. en una sociedad tan variada, ¿a quién de los nuestros habríamos de renunciar? se preguntan en este anuncio del periódico turco «Sabah» que aboga porque la sociedad turca viva en libertad y buena convivencia, por la unidad del pueblo turco...İnşallah

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Museo panorámico de la conquista de Constantinopla 1453


La verdad es que después de visitarlo con mis compañeros de trabajo he de decir que bien vale la pena, se le ponen a uno los pelos de punta cuando te sumerges en el fragor de la batalla durante el asedio final otomano, con los jenizaros entrando por la Kerkaporta de Constantinopla y los bizantinos intentando frenar la oleada de combatientes, los sonidos de la batalla, las imagenes detallistas, todo está muy logrado...muy recomendable la visita de este Museo Panorámico 1453 para los amantes de la historia, os dejo con el video de un breve reportaje sobre el mismo en los canales de televisión turcos y asimismo decir que podeis hallar más información en castellano en el excelente blog de Pablo Gómez «Turquía: la puerta entre Oriente y Occidente»

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sábado 8 de noviembre de 2008

Anuncios del siglo pasado...un banco y un jabón «puros»...y un «cerebro electrónico»

Para ampliar la imagen, presione la misma.

Lo interesante aquí es que estos dos anuncios, el de la izquierda de un banco, el de la derecha de un jabón, comparten la pureza como temática...por parte del Banco «Ak», su propio nombre, que significa limpio, blanco, puro, inmaculado...en cuanto al jabón «Puro»...eso no hace falta traducirlo...curioso...

Si alguien se preguntaba por los esloganes publicitarios en turco de los anuncios, decir que el del banco reza «El nido que se hace con mil (monedas de) oros siempre es feliz» y en cuanto al jabón, pues que el jabón blanco es para lavar la ropa (a mano, claro) y que el jabón «Puro», pues es para lavarse la cara, es bueno para el cutis, huele bien y todo eso...ah, por cierto, fechados en 1951...

Pero seguro que a mi estimado compatriota RJCP le hará gracia el siguiente anuncio de prensa del banco Yapi Kredi, el cual nos adelanta en primicia que «siguiendo la estela de sus procedimientos bancarios más avanzados, a partir de ahora nuestro banco opera con
maquinas computadora y cerebros electrónicos al igual que las grandes instituciones mundiales»...más que el artefacto en sí, me llama más la atención la tarjeta perforada ampliada junto al ordenador...

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sábado 4 de octubre de 2008

Archivo de Crónicas Otomanas: «İstanbul'un kurtuluşu» (6 Ekim 1923) —«La Liberación de Estambul», 6 de octubre de 1923—

Hace 2 años un servidor escribía este breve artículo...cómo pasa el tiempo...este lunes se conmemora este acontecimiento en Estambul, siempre me ha gustado esta festividad—quizás uno esté harto de tanta Pax americana o Pax britannica como en este caso concreto— aunque no se haga un alto en el trabajo en la ciudad del Bósforo...



Un 6 de octubre de 1923 termina la ocupación de los aliados en Estambul tras la Primera Guerra Mundial. El general Şükrü Naili Paşa (Gökberk) entra en Estambul con sus destacamentos y las últimas tropas aliadas abandonan Estambul. Las calles se llenan de flores y alabanzas al paso del ejército turco, con vivas a Mustafa Kemal Paşa (futuro Atatürk), héroe indiscutible de la Guerra de Liberación TurcaKurtuluş savaşı— y el mismo general Şükrü Naili Paşa comprueba que se arría la bandera británica del Palacio de Dolmabahçe para inmediatamente izar la enseña de la media luna y la estrella sobre fondo rojo, e inmediatamente pasar revista a sus hombres en los jardines de palacio del sultán depuesto el año pasado, 1922, el último sultán otomano Mehmet VI Vahdettin. El establecimiento de la república será en pocas semanas, el 29 de octubre de 1923 (la República en sí fue declarada el 20 de enero de 1921)…

Más información en:

«Istanbul under Allied Occupation, 1918-1923» por Nur Bilge Criss aparecido en Middle East Quarterly (Diciembre de 1999)

y su reseña por Daniel Pipes...

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De «Nueva Lira» a «Lira»...la Lira Turca se renueva


Una nueva serie de billetes emitida por el Banco Central de la República de Turquía, la «E-9» entrará en circulación el 1 de enero de 2009 , siendo la anterior emisión E-8 retirada paulatinamente de la circulación hasta el 31 de diciembre de 2009, en la que dejará de tener validez (aunque se podrán cambiar en las sucursales del Banco Central hasta el 31 de diciembre 2019). La novedad es que en esta emisión E-9 los billetes se refieren a la moneda de curso legal como «lira» en lugar de «nueva lira», y se incluye un billete de 200 liras. Así pues, a partir del 1 de Enero de 2009, la unidad monetaria dejará de contar con la palabra Yeni (Nueva), para volver a denominarse simplemente Türk Lirası (Lira Turca). De esa forma, 1 Nueva Lira Turca equivaldrá a 1 Lira Turca.

Lo más destacado de esta renovación son los billetes, que se pueden contemplar en las imágenes, y que en su anverso y reverso se pueden apreciar las siguientes novedades, como la inclusión de reconocidos literatos, científicos y artistas turcos:

Anverso

*Billetes de 5 y 10 liras con una fotografía de Atatürk realizada en 1927

*Billetes de 20 y 50 liras con una fotografía de Atatürk tomada en Gazi Çiftliği y que data de 1931

*Billetes de 100 y 200 liras con una fotografía de Atatürk tomada en la residencia presidencial de Cankaya, Ankara


Reverso

*5 TL: Profesor Aydın Sayılı, Historiador de la Ciencia

*10 TL: Profesor Cahit Arf, Matemático

*20 TL: Kemaleddin, Arquitecto

*50 TL: Fatma Aliye Hanım, la primera novelista
turca
*100 TL: Buhurizade Mustafa Efendi, precursor de la música clásica turca

*200 TL: Yunus Emre, Poeta y místico así como derviche sufí, uno de los literatos más célebres de Turquía



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miércoles 1 de octubre de 2008

Sumergibles otomanos…submarinos hispanos…


Hasta hace poco el abajo firmante creía que el submarino diseñado por su paisano Isaac Peral (fotografía inferior de la derecha) se convirtió un 26 de agosto de 1889 en la primera nave sumergible del mundo en disparar un torpedo en inmersión. De hecho en el Arsenal Naval de Cartagena, lugar por el que pasé algún tiempo en mis años mozos en el Tercio de Levante de Cartagena, se puede apreciar ese mismo torpedo debajo de una imagen de la Virgen del Pilar, Patrona del Arma Submarina de nuestra Armada. Pero mira tú por dónde que puede que ahora resulte que no fue un submarino de la Armada española sino uno de la Armada otomana el que tuvo dicho honor…


Y es que, según fuentes de la Armada turca y de diversos organismos de investigación histórica1 así como diversas instituciones dedicadas al arma submarina, el submarino otomano «Abdülhamid» de la clase Nordenfelt —Thorsten Nordenfelt (1842-1920) fue el ingeniero sueco radicado en Gran Bretaña que lo diseñó y construyó— fue el primer submarino en la historia en disparar un torpedo durante su inmersión, concretamente en 1886 —3 años antes que el de Peral—. La Armada Otomana se hizo con los servicios de dos submarinos de esta clase, el «Abdülhamid» (1886) y el «Abdulmecid» (1887), de 30 metros de eslora y dotado con 2 tubos
lanzatorpedos. Sus compartimentos y piezas por separado fueron construidas por Des Vignes y Vickers en el Reino Unido, y fueron posteriormente enviadas a la capital del Imperio Otomano y ensambladas en el Astillero Naval Taşkızak, en la misma Estambul.

Interesante, ¿verdad? Lo cierto es que aquí no se pretende afirmar o desmentir nada, pero existen 3 años de diferencia entre ambas fechas y uno no sabe muy bien si el honor recae en la Armada de su país o en la de Turquía…

Eso sí, de lo que no hay duda alguna es que más o menos una década antes, concretamente un 16 de enero de 1878, el vapor otomano «Intibah» se convirtió en el primer buque en ser hundido por torpedos autopropulsados, lanzados desde lanchas torpederas durante la Guerra Ruso-Turca de 1877-78…«cachis la mar» se dirían estos marinos otomanos, porque no esperaron ni 10 años para tener su propia Arma Submarina con capacidad de lanzar torpedos…en inmersión.



1[...Ağustos 1887'de tamamlanan ve Ocak 1888'de denize indirilen Abdülmecid adlı ikinci denizaltımızla birlikte Abdülhamid denizaltısı yeniden teste tabi tutuldu. Abdülmecid denizaltısı, Haliçten çıkmış, Sarayburnu akıntısını geçtikten sonra İzmit'e götürülmüş, gerek seyir, gerekse dalma ve torpido atma denemelerini tamamladıktan sonra iş sözleşmesinin tamamlanmasına gelmişti. böylece dünyada ilk torpido atan denizaltı ünvanı, iki numaralı denizaltı gemimiz Abdülmecid'in olmuştur...]

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domingo 28 de septiembre de 2008

Oficiales otomanos...rostros eternos...


Oficiales y suboficiales otomanos durante la Primera Guerra Mundial (presionar en la fotografía para apreciarla con más detalle).

Fuente: http://www.firstworldwar.com/photos/index.htm

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«El Despertar de Oriente»


«El Despertar de Oriente» Postal propagandística con motivo de la Primera Guerra Mundial, impresa en Hannover por J.C. König & Ebhardt en el año 1914 y diseñada por Heinz Keune.

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sábado 27 de septiembre de 2008

Estambul a principios del S.XX




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Candidatura de Turquía al Consejo de Seguridad de la ONU para el período de 2009-2010


Turquía ha puesto todo su empeño en contribuir activamente al mantenimiento de la paz y la estabilidad tanto a nivel regional como global. Nuestro empeño en hacer del mundo un lugar mejor y más seguro se corresponde igualmente con los ideales consagrados en la Carta de las Naciones Unidas, del que Turquía es socio fundador. Consecuentemente, Turquía ha anunciado su candidatura al Consejo de Seguridad de la ONU para el período de 2009-2010 en una apuesta por asumir un papel activo como miembro del Consejo que es un órgano consagrado al mantenimiento de la paz y la seguridad internacionales. Las elecciones para elegir los miembros del Consejo de Seguridad a los que Turquía es candidata por el Grupo de Europa Occidental y Otros (WEOG) tendrán lugar durante la 63º sesión de la Asamblea General de la ONU en 2008. Turquía confía que con el apoyo de la comunidad internacional, pueda asumir un papel propio y constructivo con su identidad europea y asiática en la armonización y reconciliación de los diferentes puntos de vista en el seno del Consejo de Seguridad, al igual que en sus esfuerzos para facilitar la armonía entre las diferentes culturas.

Fuente: Embajada de la República de Turquía en el Reino de España (SINOPSIS DE LA POLÍTICA EXTERIOR TURCA)

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Concha de Oro para «Pandoranin Kutusu» (La caja de Pandora) de Yeşim Ustaoğlu


Estaba entre las favoritas, y al final se ha alzado con el premio, de nuevo el cine turco conquista los festivales europeos, en este caso el de San Sebastián, mi enhorabuena a Yeşim Ustaoğlu y todo su equipo.

La cinta comienza con el viaje de dos hermanas y un hermano a la costa turca del mar Negro tras enterarse de que su madre ha desaparecido. Aunque unen sus fuerzas para buscarla, los tres descubren que apenas se conocen y constantemente se echan en cara sus defectos.
Cuando se les informa de que su madre está enferma de Alzheimer, los tres hermanos deciden trasladarla a Estambul para cuidarla. En un entorno que le es totalmente hostil, la anciana forjará una relación muy especial con su nieto y pondrá de relieve el conformismo de algunas generaciones.

Extraído de la reseña de la agencia Reuters, pueden leer más acerca aquí, o aquí

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miércoles 24 de septiembre de 2008

Nueva Clase «Milgem» de la Armada Turca: Corbeta TCG «Heybeliada»



Milgem es el nombre del «Programa de Construcción de Corbetas Clase Milgem» de la Armada de la República de Turquía, nombre formado con las palabras turcas Milli (Nacional) y Gemi (Navío) —y por consiguiente una clase de navío de guerra turco—, que tiene como objetivo construir íntegramente en Turquía y por primera vez en su historia modernos buques de combate litoral (en lenguaje sencillo, corbetas), utilizando pródigamente tecnología furtiva y demás componentes y tecnología navales, todo 100% turco. El concepto de este proyecto de la marina turca con modernos buques de combate litoral así como el perfil operativo de la Clase Milgem tiene similitudes con los LCS (buques de combate litoral), desarrollado por la Lockheed Martin en los EE.UU, para conformar la próxima generación de buques de guerra de la Marina estadounidense.

La construcción de la primera corbeta de la clase Milgem, la TCG «Heybeliada», se inició el 26 de julio de 2005, y su botadura tendrá lugar el próximo sábado 27 de septiembre, Día de la Armada Turca por cierto, si no me equivoco, de ahí este breve artículo. El final de su construcción (tras pasar diversas pruebas) está previsto para el 25 de octubre de 2010, con su definitiva entrada en servicio en 2011. Se ha previsto construir 12 buques para la armada turca y otros navíos para la exportación (La Marina de Pakistán negocia con Turquía desde abril de 2007 la compra de al menos 4 Milgem). Los ocho primeros navíos de guerra de la clase Milgem serán clasificados como corbetas, mientras que los otros 4 serán englobados dentro de la clase F-100 y clasificados como fragatas.


A continuación unos cuantos datos técnicos de la clase Milgem, no sin antes decir que me ha gustado su línea bastante:


Desplazamiento: 2.000t

Eslora: 99 m.

Manga: 14’4 m.

Calado: 3’75 m.

Propulsión: 2 turbinas de propulsión combinada gas-diesel CODOG + 2 motores diesel 30000kw

Velocidad: 15 nudos económicos; velocidad máxima de 29 nudos.

Autonomía: 3.500 millas náuticas (5.480 km.) a 15 nudos.

Tripulación: 93

Armamento: 1 cañón de 76 mm., 2 ametralladoras de 12,7 mm. Aselsan, 2 lanzadores cuádruples de mísiles antibuque McDonnell Douglas AGM-84 Harpoon, un lanzador de misiles de defensa anti-aerea RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM), dos lanzadores triples de torpedos anti-submarino Mk.46, un helicóptero S-70 Seahawk y varios vehículos aéreos no tripulados.

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jueves 18 de septiembre de 2008

Dedicado a todos los que han sido padres recientemente...

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118º aniversario del hundimiento de la fragata otomana «Ertuğrul»

Retomo uno de los antiguos artículos de esta bitácora hoy 18 de septiembre de 2008, día en el que se conmemora el hundimiento de dicho navío en Japón, en 1890.



No hace mucho tuve conocimiento que la fragata otomana «Ertuğrul», que naufragó en 1890 en la costa de Japón, será reflotada en el 117º aniversario de su hundimiento. Tal y como aparece en numerosos medios de comunicación turcos «un proyecto para encontrar el pecio del buque y así restaurar la memoria de los 550 marineros que perdieron sus vidas en el naufragio se llevará a cabo en Japón próximamente». La fragata «Ertuğrul»...


El hundimiento de la fragata imperial Ertuğrul, en aguas japonesas en 1890, tras una ardua singladura con la intención de una visita de buena voluntad al emperador de Japón tuvo una enorme repercusión en el desarrollo de las relaciones
turco-japonesas. Uno de los primeros contactos entre ambos imperios fue una visita del príncipe Komatsu, sobrino del emperador Meiji y la princesa Komatsu en 1886, durante su viaje a Europa. La pareja real llegó a Estambul a finales de 1887 y la ocasión pareció haber restablecido el deseo de instituir relaciones más estrechas entre ambos países durante la época. Haciendo uso de la visita del príncipe nipón como una oportunidad para revitalizar las relaciones con Japón, Abdulhamid II impulsó una segunda tentativa para formalizar relaciones estrechas con el Japón de la dinastía Meiji, ya que la opinión pública otomana en aquel entonces tenía en estima a dicha nación que emergía por encima de sus países vecinos como la nueva potencia oriental. El gobierno otomano decidió pues enviar a Japón la fragata imperial Ertuğrul al mando del comandante Osman Paşa —no confundir con Osman Nuri Paşay su tripulación de 609 marinos. Osman Paşa fue autorizado para representar al sultán otomano, siéndole delegados poderes extraordinarios.

El navío y su tripulación partieron de Estambul en julio de 1889 con el objetivo de rendir una visita de cortesía al emperador de Japón en correspondencia con la que en 1887 llevó a cabo el príncipe Komatsu. La singladura resultó ser un viaje peligroso repleto de problemas técnicos y desgracias que se repetían una y otra vez. Esto era debido en parte a la fragilidad de la nave, un anticuado buque de madera, considerado
inadecuado para una singladura así por el ingeniero británico que prestaba sus servicios como asesor técnico de la Marina de Guerra Otomana.

Tras surcar sin pena ni gloria aguas asiáticas durante casi un año el navío Ertuğrul atracó en Japón en junio de 1890. Osman Paşa y su tripulación llevaron a cabo su
cometido con éxito visitando a las autoridades y rindiendo tributo a la familia imperial nipona. En el viaje de vuelta, sin embargo, la fragata otomana, que había partido en septiembre, se hundió en el decimosexto día de su singladura, habiendo sufrido las terribles consecuencias de su navegación bajo las inclemencias de un tifón. Su fin acaeció al encallar en las peligrosas rocas de la costa de Wakayama, al suroeste de Japón. A excepción de únicamente 69 supervivientes, las olas del Océano Pacífico se cobraron la vida del Paşa y sus marinos.

Según las narraciones oficiales de la tragedia el gobierno japonés, entristecido
profundamente por el funesto suceso, envió de vuelta a Estambul a los pocos supervivientes embarcados en las fragatas japonesas, Hei y Kongo, junto con las condolencias del emperador Meiji y del gobierno japonés. La delegación japonesa, que partió en octubre, atracó finalmente en Estambul el 2 de enero de 1891, con el capitán de fragata Oyama Takanosuke al mando. La delegación trasladó a Estambul asimismo a Yamada Torajiro, quien sería el primer comerciante residente en la capital otomana, y emisario extraoficial de Japón en Estambul durante los próximos veinte años.

En la actualidad se levanta en Ooshima (Kushimoto), prefectura de Wakayama, el
«Monumento Ertuğrul», construido en memoria de esos pioneros de la amistad turco-japonesa. La compasión mostrada por el pueblo japonés en el salvamento y posterior retorno a Estambul de los supervivientes de la tripulación de la fragata Ertuğrul ha dejado una huella imborrable de gratitud en los marinos turcos. Y de este modo, este trágico accidente ha pasado a ser un símbolo de la amistad entre ambas naciones, a pesar de que la aciaga navegación y posterior hundimiento del Ertuğrul fueran considerados por muchos turcos como un típico reflejo de los desdichados esfuerzos otomanos en pos de una demostración de fuerza al mundo de aquel entonces.

Fuente: Embajada de la República de Turquía en Japón

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sábado 2 de agosto de 2008

El legendario navío de línea otomano «Mahmudiye» (1829-1875)


El «Mahmudiye» fue un navío de línea otomano, considerado el más grande de su época. Era un buque de guerra de tres palos con aparejo de velas cuadradas y tres cubiertas artilladas, un precioso navío cuya construcción fue ordenada por el sultán otomano Mahmud II (1829) y construido en el Arsenal Naval Imperial situado en el Cuerno de Oro, en Estambul bajo la supervisión de los ingenieros navales Mehmet Efendi y Mehmet Kalfa. Fue durante muchos años el buque de guerra más grande del mundo. Sus 62 metros de eslora, su manga de 17 metros, sus 7 metros de calado y su desplazamiento de 2.500 toneladas hacían de él un portento de los mares, además de su mortífera capacidad artillera antes mencionada con 128 cañones situados en 3 cubiertas. Tenía una tripulación de 1280 marineros y oficiales y participó en numerosas batallas navales importantes, incluyendo el Sitio de Sebastopol (1854-1855) durante la Guerra de Crimea (1854-1856). Finalmente en 1875 se dieron por concluidos sus servicios en la Armada Otomana.
Es en su desguace cuando suceden asimismo hechos inauditos, como las supuestas gotas de sangre que surgen tras retirar algunas tablas de la obra viva del navío, algo que dejo estupefacto a una gran número de trabajadores… y es que se conservan de él muchas leyendas marineras, como la que narra que este barco de guerra parecía estar dotado de vida propia, pues no en vano se cuenta que en el citado Sitio de Sebastopol se aproximó antes del alba al puerto ruso con su aparejo dispuesto para un zafarrancho de combate, sin que su tripulación se diera cuenta, conduciéndoles a una brillante acción naval otomana. Y todavía hoy algunos creen ver la figura de un navío de línea en el Mar de Marmara, cerca del Serrallo, desplegando su inmenso velamen…siempre que lo veo (su maqueta en el Museo Naval situado en Beşiktaş, no se me confundan) me recuerda a nuestro magnifico «Santísima Trinidad», el único navío de línea con 4 puentes que han visto los mares…

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